Keula- ja peräpotkurit
SX50 external stern thruster 12V
50kg thrust, on/off, <=50mm hull, w/controller
-
IGNITION PROTECTION
Kipinäsuojatut tuotteet ovat suunniteltu toimimaan turvallisesti vaarallisissa ympäristöissä, joissa voi esiintyä bensiinihöyryjä tai muita syttyviä kaasuja.
-
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipners patenterade intelligenta effektstyrning (IPC) ger en fördröjning mellan riktningsändring för att minska slitaget på de mekaniska delarna samtidigt som reläets funktioner övervakas. T.ex. om låg strömnivå gör att relä släpper och börjar slå så pausar IPC styrningen för att undvika fastbränning och om relä bränner fast stannar bogpropellern för att undvika olyckor i hamn.
-
Q-PROP™
Q-Prop™ propellern har uppmätt brusreducering på upp till 75% i kontrollerade miljöer. Den fembladiga snedställda propellern minskar ljudnivån samtidigt som den bibehåller exceptionell effektivitet. Vissa bogpropellermodeller är det t.o.m. ökning av dragkraften.
- Förväntad ljudreduktion i genomsnittliga installationer med 20-40%
- Uppgraderingssatser finns tillgängliga för de flesta Sleipner propellrar
-
OVERHEAT PROTECTION
Automatisk detektering av överhettning av interna komponenter. När en förhöjd temperatur upptäcks stängs enheten automatiskt av för att förhindra farlig överhettning.
-
ANALOG
Sleipners analoga signalkablar med Plug & Play-kontakter är färgkodade för att matcha kopplingsscheman med högkvalitativa kontakter för att säkerställa en korrekt installation.
-
GALVANIC SEPARATION
Delar under båten som utsätts för havsvatten är galvaniskt isolerade från elsystemet ombord, vilket eliminerar krypströmmar.
-
SEALED DRIVE LUBRICATION
Bogpropellerns växelhus oljefyllt för livstidssmörjning och förseglat med en långtidsmekanisk tätning med keramik och kol för maximal säkerhet mot vatteninträngning.
-
SINGLE PROPELLER
En korrekt konstruerad bogpropeller med singelpropeller kommer att vara den mest energieffektiva. Dess kompakta design passar lätt in i smala skrov/bogar vilket gör den till den perfekta serien av mindre bogpropellrar. Med mer än 60 000 bogpropellrar i drift med en propeller bevisar dess pålitlighet och kvalité.
-
DC ELECTRICAL CURRENT
Drivs av likström.
Tuotekoodi: SX50/140-12V-50MM
The SX50 is Sleipner's most compact thruster yet. Its versatile design allows for installation on boats of any hull shape up to 37 feet, providing 50-62 kgs of thrust.
- Energy-efficient and long run times
- Easy to mount, up to 50 mm hull thickness, with no GRP work necessary
- Intelligent Power Control
SX50 is also available in PRO with variable speed control.
Seuraavan sukupolven ulkoinen keulapotkuri
Kompakteista SX-malleista on saatavana useita kokoonpanoja, jotka mahdollistavat monenlaisia asennusvaihtoehtoja veneen keulaan ja perään.
1. Vakio peräpotkuri
Markkinoiden pienikokoisin peräpotkuri. Erittäin pienet korkeus- ja leveysvaatimukset.
2. Peräpotkuri, jossa on suojaritilä
Optimaalinen ratkaisu turvallisuuden parantamiseen vesiurheilun aikana tai veneissä, jotka käytetään vesillä, jossa esiintyy roskia tai ajelehtivia esineitä.
3. Peräpotkuri ohjureilla
Monissa veneissä on perässä runkorakenne, joka haittaa peräpotkurin veden virtausta, kuten trimmitasot, sylinterit tai muut laitteet. Ohjurit ohjaavat veden virtauksen pois esteestä ja parantavat tehokkuutta. Ohjurit mahdollistavat myös asennuksen lähemmäksi vesirajaa, jolloin yksikkö ei ime ilmaa vesipinnasta.
4. Hydropod keula- ja peräpotkuri
Matalan vastuksen hydropod-kannella varustettu SX voidaan asentaa rungon alle veden virtaukseen matalan tai keskinopeiden veneiden osalta. Optimaalinen muotoilu tarjoaa minimaalisen vastuksen, eikä sitä useimmissa asennuksissa huomaa. Rungon alle asennus on erinomainen vaihtoehto veneille, joissa putken asentaminen rungon läpi on vaikeaa, tai esimerkiksi purjeveneiden perään.
Ominaisuudet
Erittäin kompakti
Sopii sinne, minne muut eivät. SX:n monipuoliset asennusvaihtoehdot ja pieni koko tekevät siitä ihanteellisen valinnan veneisiin, joissa sisätilat eivät salli tavallisen keulapotkurin asennusta.
Helppo asennus
Vaatii vain kolme pientä reikää runkoon, ylimääräistä lasikuitutöitä ei tarvita. Yhteensopiva Sleipnerin vakiotuotteiden, kuten ohjauspaneelien ja lisävarusteiden kanssa.
Matala melutaso
Lyhyt ja optimaalisesti suunniteltu tunneli, tärinänvaimennusholkit kaikissa rungon liitoksissa, 5-siipinen Q-prop™ ja ulkopuolinen asennus varmistaa, että yksikkö on todella hiljainen.
Turvallisuus
IP-luokitus. Voidaan asentaa peräosaan tai veneisiin, joissa käytetään korkeaoktaanista polttoainetta, ilmatiiviisti suljetun kotelon ansiosta. ISO 8846- ja UL 1500 -sertifioitu. Lisävarusteena saatavana galvaaninen eristyssarja metalli-/alumiinirungoille ja suojaristikko.
Pitkät käyttöajat
Yksikön ulkoinen sijainti mahdollistaa tehokkaamman jäähdytyksen, mikä pidentää yksikön käyttöaikaa verrattuna perinteisiin keula- ja peräpotkureihin. PRO-versiossa jopa pidemmät käyttöajat pienemmällä nopeudella ajettaessa.
Optimaalinen tehokkuusSX-mallien optimaalinen tehokkuus johtuu lyhyemmästä putkesta, ja ne voivat tarjota ihanteellisen vipuvaikutuksen, koska ne sijaitsevat syvemmällä ja kauempana kääntöpisteestä. Tarjoaa jopa 40 prosenttia korkeamman hyötysuhteen kuin perinteiset putkiasennukset.
-
A legacy that commits
We’ve lived and worked with the unruly sea for a hundred years. That’s why we develop important features that enables a boat to handle the sea better – that enable you to enjoy your boat, at anchor and at full speed. That is why you wanted a boat, isn’t it?
-
Beautiful engineering
The technology in our solutions is world-class. We know, because we’ve developed it ourselves, just as we manufacture every solution, and follow them until their fixed to a hull, ourselves. This meticulous attention to detail is why your day out always will be better with a Sleipner aboard.
-
Worldwide service
We take pride in our solutions’ function throughout their lifespan. So, we never really let them out of sight, even when they’ve left for distant shores. Our global network is there to ensure continuous optimal function. You know what you get with a Sleipner, today and tomorrow.