Täydellinen hydraulijärjestelmä

Monille aluksille hydraulijärjestelmä on taloudellisesti kannattava, koska useita toimintoja voidaan käyttää yhdestä hydraulilähteestä. Kun perusjärjestelmä on asennettu (pumppu, säiliö, jäähdytin), uusia toimintoja voidaan helposti lisätä hydrauliventtiilin avulla. Varsinkin kun on kyse suuremmista laitteista, tämä lähestymistapa on tehokkaampi ja taloudellisempi kuin kunkin toiminnon käyttäminen omalla sähkömoottorilla, magneettiventtiilillä, sulakkeella ja akkukytkimellä. Lisäksi hydrauliventtiilit ja -moottorit ovat parempi valinta ankarissa ympäristöissä, esim. keulassa, kölihuoneessa ja peräpeilissä, sekä alueilla, jotka vaativat suojaa syttymiseltä. Tyypillisiä hydraulisia sovelluksia ovat

• Keulapotkurit
• Vakaajat
• Vinssit
• Ja nosturit

Sleipnerin hydraulijärjestelmät on suunniteltu tarjoamaan erinomaisen suorituskyvyn pääkomponenteille ja joustavuus lisälaitteiden käyttöön

Hydraultank

En bogpropeller är normalt den mest energikrävande av de hydrauliska delarna ombord. Sleipners hydrauliska system är särskilt utformat för ultimat flexibilitet för att stödja alla andra hydrauliska delar ombord.

• Tank i pulverlackerat rostfritt stål
• Mjuka monteringsfötter för att undvika strukturellt buller för golvmonterade tankar.
• Intern baffelplatta som också hjälper till att avlägsna luft från oljan
• Vinklad botten på tanken med avtappningsplugg vid den lägsta punkten på golvmonterade tankar.
• Alla interna hydrauliska anslutningar på tanken är förmonterade.
• Alla interna elektriska anslutningar för propellrar är förkopplade och redo med förlängningsanslutningar
• Temperaturstyrd vattenpump för oljekylare som tillval
• Flexibel inställning

Sleipners hydraulsystem möjliggör enorma besparingar i fråga om arbetskostnader och utrymme eftersom praktiskt taget alla nödvändiga komponenter är förinstallerade och förkopplade. Sleipner-systemen kräver endast externa hydrauliska och elektriska anslutningar (som endast kan göras ombord), vilket sparar tid och pengar för installatören. Ett Sleipner-system levereras med alla nödvändiga ritningar, installationsmanualer, manualer för systemstart, servicehandböcker osv. för att säkerställa en enkel och korrekt installation och en livslång tillförlitlighet och serviceförmåga.

Hydraulpump

Sleipners hydrauliska bogpropellersystem använder uteslutande kolvpumpar med variabel förskjutning. De erbjuder en hög grad av tillförlitlighet, effektivitet och flexibilitet.

Fördelar med ett lastkännande system

Lastkännande innebär att pumpens förskjutning styrs av en trycksignal från de hydrauliska styrventilerna. Pumpen känner sedan kontinuerligt av om det finns ett behov av mer flöde eller tryck till någon förbrukare och justerar förskjutningen i enlighet med detta. Det innebär att du inte behöver förlita dig på elektrisk aktivering eller att stora volymer oanvänd olja ständigt måste pumpas runt i båten.

• Tillförlitligt och väl beprövat system
• Levererar endast det flöde och tryck som faktiskt behövs vid den aktuella tidpunkten
• Pumpens lastkännande styrning är mer tillförlitlig än en elektrisk koppling
• Lågt värme- och energislöseri
• Kolvpumpar med hög verkningsgrad
• Låg ljudnivå både i drift och i standby-läge
• Antändningsskyddad för montering i gas- och bensinutrymmen

What is load sense?

Load sense means that the pump displacement is controlled by a pressure signal from the hydraulic control valves. The pump will then continuously sense if there is a need for more flow or pressure to any consumer and adjust the displacement accordingly. This means there is no need to rely on electrical activation or to have large volumes of unused oil pumped around the boat constantly.

Installation of hydraulic pump

It is most common to mount a hydraulic pump on the PTO outlet on the gear. These usually have SAE flanges that fit the hydraulic pump and make installation easy. If there is no PTO outlet on the gear, mounting the pump in front of the engine is most common. The pump must be mounted directly onto the axle at the front with a flexible coupling, as the power pull is too large to use belt drive and side pull on the crankshaft. The hydraulic pump can also be mounted on a generator if this is powerful enough. This often gives the opportunity to use a smaller pump as the speed is often 1500 RPM.

Cooling and filtration 

It is very important that the hydraulic oil is kept clean and that the system runs at the right temperature to ensure a long and problem-free operation. To ensure this, Sleipner hydraulic tanks are equipped with the following:

PVG control valve

The control valve has a safety valve on the inlet which secures the system against overpressure. The control valve can be expanded to control up to seven onboard consumers, delivering different pressure and flow.

• Pressure relief valves on all outputs protect against overpressure on the various consumers
• The outputs from the control valve can deliver proportional or on/off operation to the consumer
• The control valve is equipped with manual control levers on each outlet.
• All PVG control valves are serial numbered, so we have an overview of all settings on valves supplied by Sleipner
• Hydraulic flow curve specialized on thruster modules to match propellers thrust curves (proportional controlled systems)
• Manual activation of each consumer for easy servicing and troubleshooting. Identification of each valve system for reference to factory specifications

Information and alarm system

There is additional information and notifications on the tank to ensure problem-free operation.