Paljonko vakautusjärjestelmä maksaa?

Uusi vene verrattuna jälkiasennukseen

Vector Fins™:n tyyppisten evävakaajien lisääminen maksaa usein vähemmän, kun ostat uuden veneen, kuin jos asennat järjestelmän jälkiasennuksena käytettyyn veneeseen. Syy tähän on melko yksinkertainen: se on ongelmaton. Kun vakaajat asennetaan alusta alkaen, veneenrakentajalla on etu sijoittaa kaapelit ja asentaa komponentit silloin, kun se on helpoimmin ulottuvilla rakennusprosessin aikana, ja mukauttaa suunnittelua ja muotteja niin, että ne helpottavat plug-and-go -prosessia myöhemmin.

Jälkiasennusprosessi on eri asia. Vapaan tilan löytäminen voi joissakin veneissä aiheuttaa päänvaivaa. Tyypillisesti halutaan asentaa evävakaajat mahdollisimman lähellä veneen keskipistettä, jotta vältetään epätoivotut sivuvaikutukset, kuten mutkailu ja sivuttaisliike, joihin jotkut evämallit ovat tunnetusti taipuvaisia.

Jos valitset Sleipnerin Vector Fins™, saat lisää joustavuutta asennukseen. Vector Fins™ rakenne ei ole yhtä herkkä rungon sijoittelulle, joten ne voidaan asentaa enemmän keskeltä poispäin verrattuna vanhan tyylin litteisiin eviin. Toinen olennainen asia on eviä ohjaavien sylinterien koko, sekä kokonaiskoko mutta ehkä tärkeimpänä järjestelmän kokonaiskorkeus, sillä useimmat veneenomistajat haluavat säilyttää mahdollisimman paljon korkeutta hytissään.

Jos käytettävissä oleva tila on rajallinen ja rungon nykyistä rakennetta on vahvistettava runkoon kohdistuvien voimien käsittelemiseksi, asennukseen voi kuitenkin kulua paljon työtunteja.

Mitä vakautusjärjestelmä sisältää?

Vector Fins™ -vakaajat koostuvat sylinteriparista, evistä ja evä-venttiiliyksiköistä. Näitä käytetään joko hydraulisesti päämoottorin voimanlähteestä tai AC-virtalähteestä, joka saa virtaa generaattorista ja ajaa hydraulijärjestelmän ja akkumulaattorin.

Veneen pituudesta riippuen on kolme sylinterikokoa ja kuusi eväkokoa. Tehontarve riippuu sylinterien koosta ja veneen rullausajasta. Hydraulinen tehontarve määrää hydrauliikkayksikön koon, tehontarpeen ja kustannukset. Voimme käyttää neljän evän asetelmia kaikissa sylinterikoossa ja jopa yhdistää niitä.

Mitä vakautusjärjestelmä maksaa?

Myymme tuotteita jälleenmyyjiemme kautta maailmanlaajuisesti, joten emme voi antaa tarkkaa järjestelmähintaa, joka esitetään telakalla, jossa järjestelmä asennetaan. Voimme kuitenkin vertailun vuoksi siteerata Imtra Corporationin, jakelijamme Yhdysvalloissa:

Laitekustannukset ovat noin 65 000 dollaria 55-jalkaiselle alukselle ja 130 000 dollaria 130-jalkaiselle alukselle, mutta yksityiskohtainen ehdotus tarvitaan, ennen kuin voit olla varma siitä, mihin järjestelmäsi päätyy. Jos haluat esimerkiksi parhaan mahdollisen vakautuksen ankkurissa, voit valita suuremman eväkoon, jolloin tuotekustannukset nousevat noin 10 prosenttia. Vaikka se ei ole yleistä, pienemmällä jahdilla voi olla tarve suurentaa generaattorin kokoa, jotta se tarjoaa riittävästi vaihtovirtaa. Tämä voi maksaa jopa 25 000 dollaria.

Vaaditun suorituskyvyn vaikutus vakautusjärjestelmän kustannuksiin

Joitakin veneenomistajia kiinnostaa vain vakauttaminen ajossa, jolloin evien suorituskyky kasvaa nopeuden myötä. Tämä tarkoittaa, että nopeissa veneissä voidaan saavuttaa erinomainen suorituskyky suhteellisen pienillä Vector Finsillä™. Toiset taas arvostavat vakauttamista ankkurissa enemmän, mikä vaatii suurempaa eväpinta-alaa, jotta saadaan riittävä voima veneen keinumisen estämiseksi.

Asennuskustannukset

Asennus maksaa suunnilleen saman verran kaikista järjestelmistä, niiden monimutkaisuuden vuoksi. Lisäksi asennuskustannukset riippuvat veneen pohjapiirustuksesta, saavutettavuudesta ja siitä, onko veneeseen jo asennettu osia, joita voidaan käyttää uudelleen. Esimerkiksi jos veneeseen on jo asennettu laaja hydraulinen keulapotkurijärjestelmä, integrointi sen kanssa voisi olla hyvä vaihtoehto. Kun taas muissa kokoonpanoissa voi olla parempi korvata olemassa oleva säiliö tai asentaa erillinen säiliö.

Hinta vaihtelee maittain. Jos olet asentamassa järjestelmää jälkiasennuksena, suosittelemme etsimään telakan, jolla on kokemusta vakaajien asentamisesta. Vielä parempi olisi telakka, jolla on kokemusta jälkiasennuksista samanlaisiin veneisiin kuin sinulla.

Miten veneen rakenne vaikuttaa vakautusjärjestelmän kustannuksiin?

Vector Fins™ on sijoitettava veneen keskelle pituussuunnassa, jotta ne voi tehdä työnsä. Uppoamarunkoisessa veneessä niiden tulisi sijaita veneen 25 keskimmäisessä prosentissa (1/4), tyypillisesti asuintilassa, kuten pää hytissä. Suorituskykyisemmässä veneessä, joka plaanaa, evien tulisi olla 20 keskimmäisessä prosentissa (1/5) veneen vesilinjassa ajossa. Tämä siirtää eviä tehokkaasti taaksepäin, mikä tarkoittaa, että toimilaitteet ovat useimmiten konehuoneen etupäässä.

Lopputulos

Ymmärrämme, että vakaajat voivat olla kallis päivitys. Jos veneesi ei vastaa odotuksiasi tänään, tämä artikkeli on saattanut kääntää sinut ostamaan uuden vakaajilla varustetun veneen. Jos nykyinen veneesi kuitenkin vastaa hyvin vaatimuksiasi, etkä näe muita etuja veneen vaihtamisesta, kannattaisi kuitenkin sijoittaa veneen vaihtokustannus ero tehokkaan vakauttajajärjestelmän jälkiasennukseen.

Vakaajat eivät ainoastaan lisää veneen käyttökertoja. Se lisää myös veneesi pitkäaikaista arvoa - tekee siitä houkuttelevamman markkinoilla, sinä päivänä, kun haluat vaihtaa sen uuteen. Sitä ennen voit itse nauttia vakautetun veneen eduista. Ja jos olet merenkulkija kuten minä, voimme luultavasti olla samaa mieltä siitä, että se merkitsee enemmän kuin vain hintaa!

Paikallinen Sleipner-jälleenmyyjäsi voi auttaa sinua asennuksen vaikutusten ja järjestelmän mitoituksen alkututkimuksissa. Telakan osallistuminen on kuitenkin välttämätöntä, jotta lopulliset kustannukset voidaan määrittää.