Keula- ja peräpotkurit huviveneille

Sisältö

1. Johdanto

2. Mikä on keulapotkuri?

3. Lyhyt historia keulapotkurista

4. Mitä eroa on erityyppisten keula- ja peräpotkurien välillä?

5. Miksi keulapotkuria tarvitaan?

6. Miten valita paras keulapotkuri veneellesi?

7. Keulapotkurin yleiset ongelmat ja niiden välttäminen

8. Millaisia keulapotkurin päivityksiä on saatavilla?

9. Kuinka paljon keulapotkurin asentaminen maksaa?

10. Millainen on keulapotkurin huolto?

11. Keneen otan yhteyttä, jos haluan keulapotkurin?

Johdanto

Parhaan keula- tai peräpotkurin valitseminen veneellesi on varsin tärkeää, sillä potkuri seuraa venettäsi todennäköisesti vuosikymmeniä. Tässä blogissa jaamme kollektiivisen tietämyksemme yli 40 vuoden ajalta, jolloin olemme kehittäneet ja valmistaneet keulapotkurijärjestelmiä huvi- ja työveneisiin. Tavoitteenamme on auttaa sinua kohti parasta mahdollista potkurijärjestelmää veneellesi ja tarpeillesi. Tässä blogissa käsittelemme ensisijaisesti keula- ja peräpotkureita, joiden käyttöjännite on 12 ja 24 V DC.

AC-sähköisiä ja hydraulisia keula- ja peränohjauspotkureita varten on oma blogi täällä.

Keulapotkurit ovat vakiintuneita laitteita, jotka ovat vakiovarusteena lähes jokaisessa uudessa yli 25 jalan veneessä. Mutta niille, jotka haluavat uudistaa tai päivittää olemassa olevan järjestelmän, keulapotkurien tuotevalikoima on nyt paljon laajempi kuin vain muutama vuosi sitten, joten on tärkeää tutkia valikoima perusteellisesti ja ymmärtää, mitkä ratkaisut sopivat sinulle parhaiten.

Toivomme, että veneenomistajat, venemeklarit, venevalmistajat ja muut asiasta kiinnostuneet pitävät artikkeleitamme hyödyllisinä ja käytännöllisinä!

Mikä on keulapotkuri?

Keulapotkuri on laite, joka siirtää venettä sivusuunnassa. Veneet, joissa on sekä keula- että peräpotkurit, ovat myös 360-suuntaisesti ohjattavia. Yleisin keulapotkuri on keulassa tai perässä olevaan putkeen/tunneliin asennettu malli, jossa on yksi tai kaksi sähkö- tai hydraulimoottorin pyörittämää potkuria.

Lyhyt historia keulapotkurista

Ensimmäisten keulapotkureiden käyttöönoton tärkein syy olivat suhteellisen korkeat kustannukset, joita aiheutui hinaajien palkkaamisesta kaupallisten alusten jokaista satamaan saapumista ja satamasta lähtöä varten. Yhden tai useamman keulapotkurin asentaminen näihin suuriin aluksiin osoittautui myös huomattavaksi kustannusten vähentäjäksi, sillä ne paransivat aluksen ohjattavuutta ja lisäsivät siten turvallisuutta ahtailla vesillä.

1980-luvun puolivälissä eräät laivavarustevalmistajat ymmärsivät, että keulapotkuri voisi tuoda etuja kaikentyyppisille ja -kokoisille veneille. Tämä johti siihen, että markkinoille tulivat ensimmäiset huviveneiden keulapotkurit.

Monien vuosien ajan markkinoilla oli saatavilla vain putki-/tunnelipohjaisia keulapotkureita, koska tuotteita pidettiin suhteellisen kalliina lisävarusteina. Kun veneiden keskikoko satamissa kuitenkin kasvoi vuosi vuodelta, paine kasvoi myös veneenrakentajiin, jotka näkivät, että veneilijät tarvitsivat tällaista apuvälinettä yhä ahtaammissa ja vilkkaammissa satamissa.

Mitä eroa on erityyppisten keula- ja peräpotkurien välillä?

Nykyään keulapotkureita on saatavilla lähes kaikkiin venemalleihin noin 20 jalasta ylöspäin: rungon tyypistä, materiaalista tai koosta riippumatta.

Yleisimmät keulapotkurimallit markkinoilla nykyään ovat:

Tavallinen tunnelipohjainen potkuri on edelleen useimpien veneenrakentajien johtava valinta, mutta markkinoiden kehittyessä vaatimukset asennuksen joustavuudesta ja työntövoiman lisäämisestä ovat johtaneet moniin uusiin malleihin, jotka mahdollistavat hyvin toimivan keulapotkuriratkaisun lähes kaikkiin venetyyppeihin.

Voit lukea lisää eri keulapotkurien eduista ja haitoista täältä.

Miksi tarvitset keulapotkurin?

Veneen ohjaaminen avomerellä on helppoa, mutta kiireiseen, ruuhkaiseen tai hankalaan satamaan pääseminen on se hetki, jolloin voit tuntea stressin kasvavan. Veneilijänä olet luultavasti kokenut, että näissä olosuhteissa veneen manövrointi voi olla vaativampaa kuin luuletkaan.

Lue lisää: Tarvitsenko keulapotkurin pieneen veneeseen?

Tuulen, veden virtausten, vuoroveden ja muiden vaativien tilanteiden käsitteleminen voi luoda kaoottisen tilanteen, jossa et halua olla, mutta josta on selvittävä.

No, kun aluksella on yksi tai useampi ohjailupotkuri, siitä tulee yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka vähentävät laituriin saapumisen liittyvää stressiä, kun sen aika koittaa. Aikaa orientoitua, aikaa miettiä ja suunnitella ja aikaa odottaa muita!

Veneessä olevan keula- ja peräpotkurin tärkeimmät edut:

• Parempi hallinta vaativissa olosuhteissa
• Vähemmän stressiä
• Pienempi törmäysriski
• Korkeampi jälleenmyyntiarvo
• Pystyt ohjaamaan venettä itse

Monilla veneilijöillä on yleensä elinikäinen suhde mereen. Ikääntymisen myötä venettä on kuitenkin valitettavasti yhä vaikeampi käsitellä. Mutta juuri tässä tilanteessa portaaton keulapotkurijärjestelmä voi säilyttää intohimosi merta kohtaan. Kun veneessä on portaaton keula- ja peräpotkuri, voit helposti ohjata veneen haluamaasi paikkaan ja päästä aivan laiturin viereen, ja olipa kyseessä suuri vene, se on yhtä helppoa.

Miten valita paras keulapotkuri veneellesi?

Harva veneenomistaja hyväksyy valmiiksi asennetun keulapotkurin vaihtamisen kustannukset tai työn, vaikka se ei toimisikaan toivotulla tavalla. Siksi on erityisen tärkeää valita heti oikea keulapotkuri, sillä se palvelee monta vuotta asennuksen jälkeen.

Tärkeimpiä tekijöitä oikean keula- tai peräpotkurin valinnassa ovat:

• Riittävä työntövoima tarpeen kattamiseksi hyvällä varmuusmarginaalilla.
• Asennuspaikka rungossa.
• Riittävä virransyöttö (jännite akuista).

Lue lisää: Kuinka paljon tehoa tarvitsen keulapotkurilta?

Oikea keulapotkuri on energiatehokas, hiljainen ja riittävän tehokas auttamaan sinua pahimmissa mahdollisissa tilanteissa, kun keulapotkuria tarvitaan eniten.

Keulapotkurin yleiset ongelmat ja niiden välttäminen

Kokemuksemme mukaan on kaksi yleistä ongelmaa: liian vähäinen työntövoima ja melu.

Riittävä teho on tärkeintä

Keula- tai peräpotkuri, joka ei tuota riittävästi työntövoimaa, kun joudut tuulisiin tilanteisiin, joissa todella tarvitset apua pysyäksesi hallinnassa, on epäilemättä huono investointi. Alla on kolme yleisintä syytä, miksi keulapotkuri tuottaa usein toivottua vähemmän työntövoimaa, joista ensimmäinen on yleisin:

• Sähkömoottorin virransyöttö kuormitettuna on liian vähäistä. Jos jännite laskee 1–2 V, se voi merkitä huomattavaa työntövoiman menetystä.
• Huono veden virtaus putken/tunnelin läpi huonon asennuksen tai esteiden vuoksi.

• Keulapotkuria ei ole alusta alkaen mitoitettu oikein veneen kokoon nähden. Katso, onko olemassa päivitys tehokkaampaan sähkömoottoriin, joka sopii nykyiseen putken/tunnelin halkaisijaan.

Melu

Myös keulapotkurin melun vähentämiseksi voidaan tehdä paljon. Tärkeintä on varmistaa, että asennus on oikea ja optimoitu. Keulapotkuri, joka huutaa koko sataman läpi, johtuu yleensä virheellisestä asennuksesta.

Jotta saavutetaan melutaso, joka on useimpien ihmisten kannalta hyväksyttävä, sinun tulisi:

• • Valita mahdollisimman suuri putken halkaisija rungon mukaan.
  • Varmistamaan, että tunneliaukoilla on oikea geometria.
  • Asennettaman tunneli riittävän syvälle, jotta se ei ime ilmaa pinnalta ja tunnelin läpi.

Jos haluat suuremman ja tehokkaamman keula- tai peräpotkurin, suosittelemme portaatonta yksikköä. Useimmissa normaaleissa käyttöolosuhteissa sinun tarvitsee harvoin käyttää täyttä tehoa, mikä vähentää melutasoa merkittävästi. Käyttämällä keulapotkuria esimerkiksi 50 prosentin kuormituksella keulapotkuri on lähes äänetön.

Lisäksi on tärkeää muistaa, että veneen keula voi toimia kaiutinkalvona, kun siihen kohdistuu tärinää. Jos olet hyvin epäonninen, potkuri tuottaa taajuuden, joka on resonanssissa rungon ominaistaajuuden kanssa, mikä puolestaan aiheuttaa voimakkaan äänen vahvistumisen.

Perinteinen äänieristys, jota käytetään autoissa ja vastaavissa, voi tehdä suuren eron. Muista kuitenkin tarkistaa, että materiaali kestää meriympäristöä.

Minkälaisia keulapotkurin päivityksiä on saatavilla?

Monissa veneissä on useita vaihtoehtoja olemassa olevan asennuksen päivittämiseksi tai parantamiseksi.

Mitä keulapotkurin asentaminen maksaa?

Keulapotkurin osuus veneen kokonaiskustannuksista on yleensä pieni, varsinkin kun ostat uuden veneen. Jälkiasennus on hieman monimutkaisempi, sillä se vaihtelee huomattavasti veneestä toiseen riippuen siitä, miten helposti asennettava alue on käytettävissä ja miten sähkökaapelit reititetään.

Paras suosituksemme kokonaiskustannusten arvioimiseksi on ottaa yhteyttä kokeneeseen asentajaan ja pyytää tarjousta, joka perustuu hänen kokemukseensa vastaavista veneistä, tai pyytää asentajaa tarkastamaan veneen.

Peräpotkurin asennus on yleensä helpompi asennus, jossa ei tarvita lasikuitutöitä, ellei potkurimalli ole alaslaskettava mallia.

Mikä on keulapotkurin huolto?

Keulapotkuri vaatii yleensä hyvin vähän huoltoa, ja sen käyttökustannukset ovat asennuksen jälkeen hyvin alhaiset. Jos noudatat valmistajan huolto-ohjeita, joihin kuuluu yleensä säännöllinen puhdistus, uhrausanodin vaihto ja yleinen tarkastus, keulapotkuri toimii moitteettomasti monta vuotta.

Keneen otan yhteyttä, jos haluan keulapotkurin?

Sleipner on enemmän kuin avulias, kun haluat löytää tarpeisiisi ja vaatimuksiisi sopivan keulapotkurin. Meillä on yli 40 vuoden kokemus kehityksestä ja tuotannosta.

Löydät paikallisen Sleipner-jälleenmyyjän, joka voi opastaa sinua pidemmälle prosessissa varmistaakseen hyvän ratkaisun veneellesi. Jos et löydä etsimääsi vastausta täältä, voit lähettää kysymyksesi tänne.

Toivotamme sinulle hyvää aikaa merellä ja satamassa!